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土建融屏東滿洲土建融銀行2胎二胎年息楊亞非、陳禹靜:加快現代物流合作 增強國際合作
訪廣西社會科學院北部灣經濟區開放開發研究崗位特聘專傢楊亞非、屏東牡丹農地貸款助理研究員陳禹靜廣西新聞網記者 方慧玲現代物流業作為中國與東盟區域經貿合作的重要支撐系統，其作用愈來愈凸顯。廣西社會科學院北部灣經濟區開放開發研究崗位特聘專傢楊亞非、助理研究員陳禹靜在接受專訪時表示，作為中國-東盟合作的前沿和窗口，廣西北部灣經濟區應在新的發展條件下加快面向東盟的現代物流體系建設，努力打造中國-東盟開放合作的現代物流基地，以服務於中國-東盟經貿合作大發展的需要。據介紹，現代物流業是融合瞭運輸業、倉儲業、貨代業和信息業等的復合型服務產業，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式和增強國民經濟競爭力等方面具有重要作用，正在成為經濟發展的重要熱點和新增長點。推進現代物流合作效益顯著楊亞非、陳禹靜說，北部灣經濟區推進中國與東盟加強現代物流合作，無論對國際合作還是對國內發展都將產生明顯效應並發揮重要作用。首先，有利於滿足中國-東盟自貿區經貿往來日益增長的需求。北部灣經濟區是泛北部灣經濟合作區、大湄公河次區域、泛珠三角經濟區等多個區域合作交匯點，是中國沿海與東盟國傢進行陸上交往的樞紐。隨著中國-東盟自貿區的建成，關稅和非關稅壁壘不斷消除，經貿和投資便利化措施的實施，中國與東盟之間的貿易量必然大幅度增加，並迅速轉化為大量的物流需求。加快北部灣經濟區與東盟現代物流合作，對於充分發揮中國與東盟經濟聯系的最便捷通道和前沿樞紐作用，進一步擴大中國與東盟各國的雙邊貿易和投資具有重要意義。其次，有利於盡快使北部灣經濟區成為中國新一極。在北部灣經濟區規劃建設高水平、現代化的區域性物流體系，對於提升物流服務的組織化水平和經營集約化程度，有效降低北部灣經濟區加工制造業、商貿物流業的物流成本，提升區域競爭力，加快推進“三基地一中心”建設，將北部灣打造成為重要的國際區域經濟合作區和國內重要經濟增長極具有特別重要的意義。同時，北部灣經濟區推進現代物流合作有利於推進我國西部地區的經濟社會的大發展。現代物流合作從何推進楊亞非和陳禹靜認為，北部灣經濟區應從以下幾大方面推進中國與東盟加強現代物流合作。加強物流基礎設施建設，充分發揮西南出海出邊物流大通道作用。按照以南寧國際綜合交通樞紐為中心，以海港、空港為龍頭，為泛北部灣海上、南寧—新加坡陸路和南寧通往東盟國傢航空三大通道為主軸，以廣西通往廣東、湖南、貴州和雲南方向運輸通道為主線的“一樞紐兩大港三通道四輻射”的出海出邊國際大通道體系的發展目標，加快建設交通基礎設施。依托港口、鐵路、公路、航空等交通樞紐，規劃建設一批多式聯運中轉設備，加快建立多式聯運建設和運營協調機制，推進多種運輸方式實現“無縫銜接”。鐵水聯運方面，重點建設和完善北部灣港、南寧等港口鐵水聯運設施，突出抓好沿海港口後方集疏運設施建設，通過新線建設和路網改造，進一步完善鐵路運輸組織，進一步提高經濟區沿海港口後方鐵路疏解能力；公路聯運方面，重點建設南寧貨運樞紐和玉林、北欽防等大型公鐵聯運基地；陸航聯運方面，重點建設南寧航空物流聯運設施。通過積極培育國際航班航線，著力解決鐵路貨流不平衡等問題；通過港口、鐵路相互參股的方式，建立牢固、有效的港鐵聯盟，徹底解決鐵路瓶頸問題。完善保稅物流體系，加快國際物流業發展。進一步完善南寧保稅物流中心功能，以向綜合保稅區轉型為目標，繼續完善保稅物流中心功能建設，疊加國際集裝箱中轉、倉儲、拆拼、加工、金融、展示等多種功能，實現與天津、上海等沿海港口和西南、中南、華南等地海關特殊監管區的聯動和無縫對接。全面建成廣西欽州保稅港區，使之全面具備港口作業、國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易、保稅加工、保稅物流、商品展示等功能；加快培育以石化、汽車、機械、大宗商品為重點的國際物流、配送、分撥、中轉和先進進出口加工制造業，探索開展離岸金融、大宗商品交易中心、保稅期貨交割等高端業務。大力推進廣西憑祥綜合保稅區建設，完善綜合保稅區陸路邊境口岸、國際貿易、保稅物流、保稅加工、國際配送等功能；推進憑祥-同登跨境經濟合作區建設，發展機械電器、電子信息、新型節能材料、環保產品以及礦產品加工制造和中轉交易等面向東盟發展的特色產業。加快北海出口加工區擴區升級步伐。建設重要商品和優勢產業物流平臺，健全和完善戰略性商品或大宗農產品交易中心。結合西南、華南地區對鐵礦石、煤炭等礦產品的市場需求，加快培育以欽州港區錳礦、防城港區硫磺等有色金屬交易中心建設，構建面向西南地區的鐵礦石物流通道。建設以廣西及華南地區為主要市場的煤炭物流通道，建成大型煤炭中轉和配送中心。依托欽州和北海石化基地，建設和完善面向西南地區的原油和成品油沿海碼頭和儲備、管道輸送設施。以國傢華南沿海糧食流入通道建設為契機，重點建設和完善以防城港為龍頭，南寧、柳州、北海、貴港、桂林為主要節點的糧食倉儲、轉運、加工、配送體系。建設和完善面向全國的食糖倉儲、配送、交易以及信息平臺設施，形成極具影響力的中國-東盟糖業交易中心。建設中國-東盟農產品冷鏈物流基地，重點抓好南寧、憑祥、東興及沿海各市的農產品保鮮、冷藏、加工等設施建設。整合資源，全力培育物流市場。推動國有鋼鐵、汽車機械、有色冶金、化工等大企業集團率先將內部物流分離外包，優化供應鏈流程，逐步將原材料及零配件采購、運輸、倉儲、產成品整理、配送、回收等物流服務業務有效分離，重點支持一批生產性物流服務企業加強與制造企業深度合作。選擇一些成長性好、競爭力強、運作規范的物流企業在資金、政策等方面予以重點扶持，培育和壯大物流市場主體，增強企業整體實力；積極引導中小物流企業在資產、信息和業務方面進行整合，鼓勵其在市場原則下並購重組，滿足多樣化的物流市場需求。在汽車、機械、鋼鐵、食糖、糧食等產業以及煤炭、醫藥、大型商業連鎖配送等領域推動第三方物流發展，提供增值服務，通過示范帶動重點產業物流流程優化，推動經濟區物流服務業專業化和社會化。建設非盈利性的公共信息平臺。可將現有的南寧、北海、欽州和防城港各市的政府信息中心，以及其他各種社會信息源整合起來，然後組成一個由政府調控、覆蓋整個沿海地區（可延伸到玉林和崇左兩市）的公共信息平臺。該信息平臺必須強化行業管理和信息資源共享，鼓勵引導物流企業使用先進的物流技術，更多地采用國際通行的技術標準，加速推進倉儲、運輸、包裝、代碼等方面的標準化，實現物流全程管理和對各個環節的有效控制，促進該地區物流產業的現代化，提高整個物流產業的效率。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-11/143438687.html
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