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鐵路投資大事記

銀行二胎 銀行二胎借款貸款全省皆可處理“八五”（1991—1995年）期間是中國鐵路建設規模大、建成鐵路長的大發展時期，33個鐵路重點項目安排投資841億元，約占同期全部鐵路投資60%。中國第一條重載鐵路大秦線1992年順利投入運營。舉世矚目的京九線也於1995年底鋪通，京九線全長2538公裡，是中國京廣、京滬兩大幹線之間縱貫南北的又一條大通道，也是中國鐵路建設史上規模最大、投資最多、一次建成線路最長的鐵路幹線。蘭新復線全長1622公裡，1994年9月全線鋪通，同年11月10日投入運營。五年中，僅國傢重點項目就新增鐵路新線3084公裡，復線4937公裡，電氣化5830公裡，約占全部鐵路投產總數的73%，對緩解鐵路運輸壓力起到重要的作用。“九五”（1996-2000年）期間，我國鐵路全行業共完成總投資2438億元，其中中央投資2105億元，占比86%；地方政府投資333億元，占比14%。1998年一年完成的建設投資是整個“七五”期間完成建設投資總額的1.7倍。截至1999年底，“九五”前四年共投入運營新線5455公裡、復線4102公裡、電氣化鐵路3743公裡，分別是“八五”期間的1.03、1.07和1.46倍。至1999年底，全國鐵路運營裡程已逼近7萬公裡，居亞洲第一。為擴大運輸市場份額，適應市場需求，我國鐵路在“九五”期間先後3次在既有線實施提速。“十五”（2001-2005年）期間計劃投資3500億元用於鐵路建設，高於“九五”投資水平，計劃利用這些投資新修建7000公裡鐵路。根據這一計劃，我國將投資2700億元，用於建設鐵路路網，比“九五”多240億元。“八縱八橫”鐵路主通道、以青藏鐵路為代表的西部鐵路網、秦沈客運專線等是投資建設的重點。我國鐵路營業總裡程將達到7.5萬公裡左右，比2000年新增7000公裡，超過“九五”新修6000公裡的水平。其中，客運快速線路將達到1.4萬公裡左右。另外，將有800億元投資用於鐵路機車車輛購置和更新上，以改善鐵路車輛不足狀況。2004年1月，國務院常務會議討論並原則通過《中長期鐵路網規劃》。其發展目標為：到2020年，全國鐵路營業裡程達到10萬公裡，主要繁忙幹線實現客貨分線，復線率和電化率均達到50％，運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。“十一五”（2006-2010年）期間鐵路建設規模、標準達到瞭一個新高度。“十一五”期間，我國鐵路基本建設投資完成1.98萬億元，是“十五”投資的6.3倍。截至2010年底，全國鐵路營業裡程達到9.1萬公裡，居世界第二，比2005年底增加瞭1.56萬公裡，增長瞭20.7%。截至2010年底，電氣化鐵路裡程達到4.2萬公裡，電氣化鐵路比重由2005年的31.2%提高到46.2%，增加瞭15個百分點，電氣化鐵路運營裡程躍居世界第二。2006年10月16日，《鐵路“十一五”規劃》發佈。2007年10月，《綜合交通網中長期發展規劃》批準通過，到2020年中國鐵路營業裡程將增加到12萬公裡以上。進入“十二五”，鐵路建設出現瞭新的機遇和挑戰。2010年，鐵路固定資產投資再攀高峰，達到8426.52億元。但此後由於多種原因，整個鐵路行業開始減速慢行。2011年，全國鐵路固定資產投資完成5906.09億元，其中，共完成基本建設投資4610.84億元，較2010年大幅下降。2012年，鐵路投資保持高速增長，國傢多次增調鐵路建設投資規模，加大中央預算內資金投入，全路完成固定資產投資6309.8億元。2013年鐵路固定資產投資計劃為6500億元，其中基本建設投資5200億元。2013年上半年，鐵路固定資產投資為2159.31億元，同比增加21.5%；其中，基本建設投資1869.72億元，同比增加25.7%。（整理 李香才）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-07-25/156461381.html什麼是房貸二胎
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