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但實際上,隨著高速高鐵建設的飛速發展,“兩德”合作區擁有著良好的外部交通條件,武廣高鐵、廣樂高速等重要交通基礎設施橫穿園區而過,南下直通廣州,北上可達長沙、武漢等地,優勢十分明顯。

面對區位優勢新利好,“兩德”合作區投資超7億元,正積極重劃區 桃園建設順英大道、順通大道、德盛路、德民路等總長度超20公裡的園區交通路網“四路”工程,連接廣樂高速、英德城區。“在新路網下,從園區到武廣高鐵英德西站隻需15分鐘左右。”“兩德”合作區有關負責人說,這意味著,從廣州南站到經濟合作區全程不超過1個小時。

兩德合作區融入廣州1小時經濟圈

俗話說,路通財通。在開發建設前期,“兩德”開發區以農田居多,幾乎沒有什麼基礎設施,其中落後的交通格局更成為制約快速發展的重要問題。“兩德”合作區位於英德市區西北部,在此前很長一段時間,“兩德”合作區隻有一條道路直接連通市區。

來自“兩德”合作區的最新消息,“四路”工程的德民路、德盛路在年底前基本貫通,“兩德”合作區隨之將邁入廣州1小時經濟圈范疇。

“1個半小時!”三個月前,被譽為粵北“黃金旅遊新幹線”的廣樂高速正式開通,讓經濟合作區與廣州的距離縮短至1個半小時之內。較早前,武廣高鐵已讓廣州南站與英德西站的距離縮短至36分鐘之內。

高標準建設基礎設施力爭“一次到位”

乘著省委、省政府振興粵東西北戰略的東風,廣東順德清遠(英德)經濟合作區(下稱“兩德”合作區)正掀起新一輪加快發展的高潮。

■焦點

內容來自sina新聞

引入社會資金參與園區開發

在推進路網建設的同時,“兩德”合作區亦實施高標準基礎設施建設。

對此,“兩德”合作區在園區內部規劃建設“兩縱兩橫”的四大路網,其中“兩縱”是指與武廣高鐵平行的順通大道和順英大道,“兩橫”則是德盛路和德民路,這四大路網共同形成“井”字形交通網絡。“一旦四大路網全部建成,園區內基本實現瞭四通八達的交通格局,園區相隔最遠的兩端約5分鐘可到達。”“兩德”合作區有關負責人說,更為重要的是,該路網還成為園區對外連接的重要通道,直接連通武廣高鐵英德西站和英德市區。

堅持高標準建設必然帶來高投入。作為新興園區,“兩德”合作區如何化解建設資金壓力難題?對此,作為“兩德”合作區開發主體,宏德公司多管齊土融建融嘉義六腳土融建融下深挖園區資源,引入社會資金共同開發。

三年前,當省委、省政府主要領導為“兩德”合作區授牌時,這裡還是荒無人煙、一望無際的黃土地。三年後,這裡已經變成瞭一片投資建設的熱土,啟動區基礎建設快速推進,市政工程全面啟動。截至目前,合作區入園項目企業已達23傢,總投資額約238.8億元,其中工業項目21個,合同投資總額約50.8億元;綜合配套項目2傢,合同投資總額約188億元。

以土地開發為例,一般工業園區僅采用五通一平,但“兩德”合作區則采用七通一平的標準進行。所謂“七通一平”是指土地(生地)在通過一級開發後,使其達到具備給水、排水、通電、通路、通訊、通暖氣、通天燃氣或煤氣、以及場地平整的條件,使二級開發商可以進場後迅速開發建設。

該項目投資超7億元,建設長度超過20公裡,目前均已啟動建設。記者在現場看到,路網框架已經基本成型,工人正在加緊施工。有關負責人說,“四路”工程的德民路、德盛路在年底前將基本拉通,預計2016年可實現全部通車。

12月24日,“兩德”合作區將迎來授牌三周年紀念日,同時首傢入駐園區企業紅島實業有限公司也將成為首傢投產企業,正式實現投試產。為此,本報從今天開始,推出《從發展寒極到投資熱土——“兩德”合作區三周年特別報道》,深度聚焦合作區在過去3年中發生的巨大變化。

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“如果在進行基礎設施建設時缺乏長遠思考問題的眼光,結果往往容易帶來重復建設的後遺癥。”“兩德”合作區有關負責人說,自兩地政府簽署合作協議之後,園區就按照高起點、高標準的思路啟動園區規劃設計工作,引入具有國際視野的設計機構為園區量身定做總體規劃,為做好基礎設施提供重要支撐。

德民路德盛路年底前基本貫通

又如伴隨著園區交通路網的建設,“兩德”合作區針對園區地勢較低洪澇災害基本每年一次的實際,同步啟動防洪治澇工程建設,首期建設約需投入2.5億元。“兩德”合作區有關負責人說,“兩德”合作區一直堅持高標準,基礎設施實現一次到位的理念推進建設。

以園區供水管道材料為例,在園區建設初期,由於入園企業甚少,為節約成本,有的園區可能盡量多使用PVC管材,但“兩德”合作區從一開始就全部采用球墨鑄鐵管。這種管材相比PVC管貴很多,但它更安全、耐用,能有效降低日後重新開挖道路的可能性。

除瞭使用高規格的基建材料外,合作區還未雨綢繆,為將來做好充分準備。在鋪設通信管道上,合作區充分考慮所有擬入園企業及所有通信運營商的需求,如此看來,即便明年啟動區內的20多傢企業全部進駐,園區內的通信管道使用將綽綽有餘。“這主要是一個長期的考慮。多增加幾條管道,隻是增加瞭一點單位成本,但有利於應對未來合作區通信服務需求的大市場。一步到位,從經濟上看,非常值得,從管理上看,非常有必要。”上述負責人說道。

化解財政壓力為全省園區探新路

高鐵高速的開通,正快速改變著廣東順德清遠(英德)經濟合作區(下稱“兩德”合作區)的區位優勢。

啟動區道路市政工程基本鋪設完畢,入駐項目在加緊施工。

“我們在招商時就會將一部分的基礎設施建設一起‘打包’出去。”“兩德”合作區有關負責人說。如在引入奧園集團簽訂“嶺南文化創意產業園”項目戰略合作時,“兩德”合作區就在協議中明確奧園集團負責投資項目內的基礎設施建設。這個項目用地2900多畝,計劃打造集文化創意產業、醫療養生產業、旅遊度假產業、教育科研、配套商住為一體的現代文化創意產業園。如此一來,大大減輕瞭園區前期運作的資金壓力。

與此同時,宏德公司也大力挖掘合作區內的可運營資源,以此豐富公司的經營業務,拓寬合作區的融資資源。為此,該公司專門成立瞭全資子公司英德市宏德城投開發有限公司,負責合作區內供水、戶外廣告牌、通信管網、加油站等城市可經營項目的運營。

“如果僅僅靠財政投入,合作區即使建設成功,那也是不具有可復制性的。”“兩德”合作區有關負責人認為,合作區作為省委、省政府寄予厚望的區域平衡發展的實驗區,“從基建開始,我們就必須努力探索出有借鑒意義的新路子。”





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-12-18/08445951144697576869582.shtml

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陳志遠

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