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新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-17/146843383.html

銀行2胎貸電廠存煤近億噸 煤炭市場陰霾一時難散

內容來自hexun新聞

盡管動力煤市場最困難的時期已經過去,但是由於整個經濟仍處於低位,電廠的煤炭需求並未明顯改善,近期全國重點電廠存煤高達9275萬噸,創下歷史新高,籠罩在動力煤市場的陰霾一時還難以散去。證券時報記者 魏曙光煤炭的冬儲季節來瞭。當前,國內最大煤炭輸出港秦皇島港口煤炭庫存量已較年內最高峰回落42%,不足600萬噸。連續回落的煤炭港口庫存,使得煤價連續6周回升。盡管動力煤市場最困難的時期已經過去,但是由於整個經濟仍處於低位,加上近期全國重點電廠存煤高達9275萬噸的歷史新高下,動力煤價格難以出現較大波動。煤價築底企穩略回升10月14日,秦港股份調度指揮中心一樓大屏幕上的實時行情顯示,秦皇島港煤炭場存為549.5萬噸,較6月19日該港的最高庫存量946萬噸,下滑瞭42%。而在6月,該港口的庫存量幾乎都在900萬噸以上。與此同時,秦皇島海運煤炭網指數中心發佈的環渤海動力煤價格指數顯示,9月28日至10月11日,5500大卡動力煤綜合民間2胎 民間2胎借款怎麼貸款比較會過件平均價格報收637元/噸,較前一期再上漲2元/噸,這已是該指數連續六期出現上漲。盡管近期市場煤價格連續6周有所回升,但累計漲幅僅為1.76%。從具體動力煤品種看,截至上周,發熱量4500大卡市場煤上漲瞭30元/噸,5000大卡市場煤上漲瞭25元/噸,5500大卡市場煤僅上漲瞭15元/噸,5800大卡市場煤基本沒有變化。“這與6月份接近千萬噸場存的嚴峻局面相比顯然輕松瞭不少。”秦皇島海運煤炭交易市場王立鋒總經理表示,當時港口幾乎看不到來運煤的船,秦皇島港每日到港船舶和已辦手續船舶隻有個位數字。現在港口內的泊位幾乎滿員。回頭看,6月份正是動力煤的最低谷階段。當時,秦皇島、唐山等港口煤炭中轉不暢,煤炭長時間壓港,甚至出現煤炭在堆場發生自燃的現象,國內市場動力煤無人問津。而南方接卸港也是大面積壓船,電廠場存爆滿,港口平倉價和接貨價均出現超跌,其中4500大卡和5000大卡兩種低熱值市場動力煤在秦皇島港平倉價格的跌幅分別達到瞭34%和29%,甚至跌破瞭生產及營銷成本。秦港煤炭庫存持續下降7月中旬開始,在中小煤炭生產企業紛紛減產,以及空調用電負荷的增加等影響下,秦皇島港口煤炭庫存從高位逐漸回落,逐月下滑100萬噸左右,加上電力用戶去庫存開始,購煤積極性的恢復,市場開始穩定,到港船舶急劇增加。8月6日,秦港煤炭庫存為794.7萬噸,為6月份以來首次向下突破800萬噸,煤炭壓港情況進一步緩解。10月以來,秦皇島港口煤炭庫存平均日存量在600萬噸以下,盡管這一現象多少與西北煤炭運往秦皇島的大秦線正處於第二輪檢修狀態有點關聯,但是9月底到10月初,大秦線還沒修,北方港口煤炭庫存就已經大幅下降。其中,環渤海地區國投京唐港場存甚至隻有100萬噸左右,船等貨現象已經出現。大秦線10月8日到22日檢修期間,由於鐵路檢修,煤炭調進還會減少,進煤數量少於裝船外運量,市場預計港口庫存將進一步減少,壓船、等貨現象還會增多。煤炭價格的上漲和下落,通常需要觀察北方港口和下遊電廠的存煤數量,在秦皇島等北方港口,一旦出現煤炭供不應求,庫存急劇下降,將在一定程度上支撐市場煤價格,刺激其上漲,煤價會小幅上漲。電廠需求未明顯改善盡管港口煤炭庫存下滑明顯,10月以來,電廠日耗量明顯大幅下降,電廠存煤量仍然居高不下,甚至全國重點電廠存煤量再創新高。統計顯示,截至10月10日,全國重點電廠存煤9275萬噸,存煤可用天數為31天,創歷史新高。而9月30日的重點電廠存煤9032萬噸,存煤可用天數為29天。此前,9月下旬,全國重點電廠、華東電網、廣東電網以及常在北方港口中轉下水的沿海六大電廠存煤除大唐沿海電廠存煤可用天數隻有11天以外,其餘電廠全部處於19天以上的高位,全國主要電力企業的電煤庫存已經攀升至9000萬噸以上的超高水平。沿海電廠方面,六大沿海電廠日耗合計僅為51萬噸,較夏季用煤高峰時減少瞭15%,其中上電、大唐、華能三大電廠日耗下降明顯,華能電廠日耗由正常情況下的19萬噸降到16萬噸,國電電廠日耗由正常情況下的13萬噸降到8.6萬噸,部分電廠機組檢修。特別是,浙能電廠目前存煤399萬噸(包括儲煤基地、接卸港、船舶上)存煤可用天數37天,處於高位。盡管8月初以來環渤海地區市場動力煤價格單周漲幅不大,但是持續的小幅上漲還是累積瞭一定程度的漲幅,客觀上再次減少瞭電力企業的采購熱情。“現在企業電力銷售量有所恢復,但總體仍然偏向低迷。”江浙地區一傢電力企業銷售負責人表示,發電量恢復主要是紡織廠、印染廠等客戶的季節性需求增加,而作為重工業等電力消費大戶需求量仍然沒有明顯改觀。煤企減產動力減弱6月份,煤價大幅下滑後,國內大型煤炭企業如山東能源、兗礦、冀中能源(000937,股吧)、徐礦集團等開始謀求結盟、限產保價保市場。8月份以來,國內主產區原煤產量繼續回落,內蒙古和山西的原煤產量環比分別減少447萬噸和289萬噸,主產區原煤產量下降促使動力煤坑口價逐步止跌企穩,為近期沿海煤價反彈回升奠定瞭基礎。但是,9月份以來,煤炭需求略有恢復後,一些煤炭企業已經迅速反應,抓緊時機,開始恢復生產。“除神華等個別煤企外,大部分煤炭企業都在決戰四季度,沖刺全年業績,預計四季度重點煤炭企業產量將有明顯提升。”一位中國煤炭工業協會相關人士表示。目前,淮南礦業集團、山西同煤集團等多傢大型煤炭企業負責人已經對外明確表示,明年企業不限產、減產,預計明年產量或將比今年略有增加。而神華、兗礦等大型煤炭集團都在按照年初的計劃推進,仍然在限產、減產、停產的多是中小型煤礦企業。
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陳志遠

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