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內容來自hexun新聞
自從成林道延長線建成後，市民前往機場多瞭一條選擇路線。今年，這條延長線將再向前延伸，從機場大道至京津塘高速公路段將打通。記者獲悉，目前該工程正在進行前期準備，計劃於本月開工。項目建成後，從中心城區不必繞行津漢公路可直達空港經濟區，大幅節省交通時間，同時極大地緩解津漢公路等周邊道路交通壓力。據瞭解，現狀津漢公路承擔瞭機場客運交通、京津塘高速公路出入交通以及沿線各功能區與中心城區的連接功能，現狀空港經濟區進出車輛占津漢公路總流量60%以上。由於機場的阻隔，南北向約7公裡范圍內無東西向通道，市區與機場東側區域的連通僅僅依靠津漢公路及津北路來實現。目前，成林道延長線位於天津濱海國際機場北側，規劃全線西至外環東路，東至空港一期。道路已實施東、西兩段，西段為外環東路～機場大道，主要功能為機場專用道，東段為地鐵二號線接駁線～中環西路，主要功能為地鐵二號線接駁線專用路。今年將實施的成林道延長線將聯通起“西段”與“東段”，即機場大道～京津塘高速段，使整條成林道延長線全線貫通，在市區與空港經濟區之間增加一條橫向通道，緩解機場周邊區域的交通壓力，為空港經濟區出行提供便利條件。今年計劃實施的成林道延長線(機場大道～京津塘高速公路)工程西起機場大道以西750米，接現狀成林道，東至地鐵2號線接駁線，全長約1.53公裡。近期主線按雙向6車道實施，遠期達到主線雙向8車道規模，按城市主幹道技術標準建設，設計行車速度60公裡/小時。道路紅線寬度為60米，下穿地道段紅線寬為70米，地道總長550米。此外，為保證成林道延長線方向交通與機場大道的轉換，工程還將於機場大道西側設置2根匝道，滿足南向西(機場向市區方向)、西向南(市區向機場方向)、東向南(空港經濟區向機場方向)的交通轉向需求。
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