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新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-05-17/07522734926.shtml
內容來自sina新聞
長沙磁浮鐵路由湖南磁浮交通發展股份有限公司投資建設、中國鐵建承擔設計施工總承包。線路連接瞭長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.5公裡，投資估算總額約40億元。設計列車最高時速120公裡，為普通城區軌道交通的1.5倍。工程建成後，乘客從高鐵南站下車，搭乘磁浮列車，隻需約10分鐘即可到達黃花機場。
"與從德國引進的上海高速磁浮列車不同，具有中國自主知識產權的中低速磁浮列車還是一種高性價比的交通系統。"中國鐵建鐵四院分管該項目設計的副總工程師郭志勇說，"地鐵等城市軌道交通每公裡的造價一般在5億至8億元之間，而這種磁浮每公裡造價為1.5億至2.5億元，前期建設投入及後期運營維護成本都大為降低。"
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